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高架橋是一種跨越深溝峽谷或城市道路的橋梁，由高支撐的塔或支柱支撐。標(biāo)準(zhǔn)英文名為Overpass（指城市中的高架橋）或Viaduct（指橫跨河流或山谷的高架橋）。高架橋
城市中跨越道路等的橋梁
高架橋，一種橋梁，一般是指跨越深溝峽谷以代替高路堤的橋梁，以及在城市橋梁中跨越道路的橋梁，由高支撐的塔或支柱支撐。
2017年12月1日，《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》正式實(shí)施，規(guī)定高架橋標(biāo)準(zhǔn)英文名為Overpass（指城市中的高架橋）或Viaduct（指橫跨河流或山谷的高架橋）。
基本信息
| 外文名 | Overpass、Viaduct |
| 別名 | 跨線橋 |
| 性質(zhì) | 橋梁 |
| 中文名 | 高架橋 |
其他信息
| 結(jié)構(gòu) | 槽形梁、板梁、箱梁 |
| 出現(xiàn)時(shí)期 | 現(xiàn)代 |
收起
結(jié)構(gòu)
高架橋
這種橋因受既有建筑物限制和線路要求，每多彎橋和坡橋。為了美觀，可用板式結(jié)構(gòu)，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是變化的，也有做成菌 狀結(jié)構(gòu)的。跨度較大時(shí)，常作成肋式或箱形截面（見實(shí)腹梁橋）。城市高架線路橋的橋墩布置和形式好壞。
高架線路橋的上部結(jié)構(gòu)，一般多采用簡支梁或連續(xù)梁（或剛架），懸臂梁較為少見。用簡支梁時(shí)，為保證橋面行車平順，常做成橋面連續(xù)的簡支梁。如連續(xù)梁和墩頂剛接，便成為連續(xù)剛架橋。橋的跨度不大時(shí)。箱形截面的兩側(cè)伸出橋面板以擴(kuò)大橋面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的結(jié)構(gòu)，特別是在曲線橋中，較為美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)，很受歡迎。
槽形梁：橋梁建筑高度低，便于城市道路間立體交叉，壓低線路標(biāo)高，節(jié)約總投資；且兩側(cè)主梁可兼起防噪屏作用，景觀程度很好。但需布置多向預(yù)應(yīng)力鋼筋。施工復(fù)雜，進(jìn)度慢，造價(jià)較高，且設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)少。
高架橋
箱梁：橋梁建筑高度適中，工程量較省；適用性好，既可作為區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)地段，也可用于曲線、變寬、出岔地段；整體受力性好；外觀線型流暢、美觀；設(shè)計(jì)、施工程數(shù)量為：混凝土，0151立方米；預(yù)應(yīng)力鋼筋，31kg；鋼筋，經(jīng)驗(yàn)成熟，對的傳統(tǒng)的現(xiàn)澆法施工積累有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
種類
高架橋
?跨線橋。在既有線路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線路的車輛各自獨(dú)立通行；后者能使上下層線路的車輛相互通行，在平面和立面上修建復(fù)雜的迂回匝道，占用很多土地。為減少噪聲，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土橋。
?地道橋。從地下穿越既有線路。由橋洞、引道和附屬結(jié)構(gòu)組成，修建時(shí)，需拆遷地下管線，附屬工程量大，遠(yuǎn)不如修建跨線橋經(jīng)濟(jì)，且設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意凈空、通風(fēng)、照明、排水和防冰（嚴(yán)寒地帶）等要求。
特點(diǎn)
高架橋
施工要求
高架橋
1.高架橋的結(jié)構(gòu)形式必須根據(jù)周邊環(huán)境，按照橋梁美學(xué)的理念，采用合理的線形和高寬比、高跨比。2.通過景觀設(shè)計(jì)，提高高架橋與城市景觀的協(xié)調(diào)性。3.在人口密集區(qū)考慮采用槽形梁，可有效降低列車運(yùn)行時(shí)的噪聲影響；基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)可以減小振動(dòng)向遠(yuǎn)距離的傳播；采用抗振動(dòng)性能好的板式支座 能減小列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音。4.在線路中間設(shè)置T型隔聲屏，線路兩側(cè)設(shè)倒L式隔聲屏，在噪聲敏感地段的線路兩側(cè)或單側(cè)設(shè)置大型折板式隔聲屏，可以達(dá)到很好的降噪效果。
高架橋綠化對植物的要求很高，要選擇一些抗力性好，生命力強(qiáng)，耐干旱等一些植物。根據(jù)調(diào)查顯示，一些立交橋由于植物選擇的不恰當(dāng)，不僅效果不好，還導(dǎo)致綠化大面積的枯萎。
最適宜種植品種
高架橋
灑金東瀛珊瑚：平均高度約為70厘米，平均一株灑金東瀛珊瑚約有葉子70片，可吸收灰塵0.50平方米，也是較適宜種植的植物。
主要案例
美國廢棄高架橋?qū)⒏脑斐沙鞘泄珗@
美國廢棄高架橋?qū)⒏脑斐沙鞘泄珗@
海口:3304株樹木月底搬家 為海秀高架橋讓路
海秀路高架橋(海秀快速路項(xiàng)目)建設(shè)將于本月底動(dòng)工，為保障重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，海口市將要遷移高架橋周邊路段14.4公里范圍內(nèi)的3304棵大型綠化樹木，這是繼2009年東環(huán)鐵路建設(shè)項(xiàng)目樹木移栽以來，海口主城區(qū)路段最大規(guī)模的一次移植。
廣州多處高架橋被曝開裂
一條微博報(bào)料稱，廣州海珠區(qū)東曉立交橋出現(xiàn)大裂縫。記者連日走訪了市內(nèi)多處立交橋和高架橋，發(fā)現(xiàn)類似東曉立交上的裂縫隨處可見。昨日，海珠區(qū)建設(shè)和園林綠化局路橋?qū)＜液腿A工橋梁專業(yè)教授解釋，有些裂縫實(shí)際上是污水痕跡，而有的則是為橋體熱脹冷縮預(yù)留的安全“伸縮縫”，并非“開裂”。
坍塌事故
?湖南株洲2009年5月18日株洲市區(qū)待拆高架橋坍塌事故發(fā)現(xiàn)死亡人數(shù)已增至6人，傷者增至17人。被埋車輛9臺(tái)挖出，3人被成功救出。紅旗路高架橋是湖南省首座城市高架橋，1995年投入使用，全長2750米，橋面寬超過16米，橋下凈高8米。5月5日此橋全封閉，禁止橋上通車，開始分段動(dòng)工拆除。發(fā)生壩塌事故的橋段，原定在5月20日實(shí)施爆破拆除。
?2008年12月13日凌晨4時(shí)40分，廣清高速公路連接線主線工程廣州市白云區(qū)增槎路江南農(nóng)貿(mào)市場路段施工現(xiàn)場正在施工的一段高架橋支架發(fā)生坍塌事故。造成1人死亡，1人失蹤，7人受傷。坍塌的支架大約有三四十米長，密密麻麻的鋼筋大多已經(jīng)嚴(yán)重扭曲。據(jù)介紹，廣清高速公路連接線主線高架橋采用滿堂鋼管支架、一次性現(xiàn)澆混凝土方式施工，發(fā)生事故的是第26聯(lián)第4跨(112#~113#)支架。
?2007年10月22日23時(shí)40分，包頭市民族東路與鐵路交叉的高架橋發(fā)生傾斜，橋體傾斜45度，一端搭在線路上。受其影響，包環(huán)鐵路23公里+60米處線路阻斷。到記者發(fā)稿時(shí)，2對鐵路通勤客車和6對貨物列車停運(yùn)，鐵路方面沒有造成人員傷亡。
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為什么非常大的高架橋，和橋墩接觸的面積卻很少？看完漲見識(shí)了
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒寫！
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