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英國皇家海軍是英國的海上作戰(zhàn)力量，歷史悠久，可以追溯到16世紀(jì)初。經(jīng)過17世紀(jì)中葉與18世紀(jì)的爭霸，現(xiàn)在已成為世界上最重要的藍(lán)水海軍之一。英國皇家海軍
世界上最重要的藍(lán)水海軍之一
英國皇家海軍，簡稱為皇家海軍（英語：Royal Navy，縮寫：RN），是英國的海上作戰(zhàn)力量。雖然軍艦早在中世紀(jì)就被英國國王使用，并投入到百年戰(zhàn)爭期間的第一場重要海戰(zhàn)中。但現(xiàn)代皇家海軍起源卻要追溯到16世紀(jì)初。亦是英國最古老的軍種。從17世紀(jì)中葉開始，又經(jīng)歷18世紀(jì)先后與荷蘭、法國爭奪過海上霸權(quán)。
基本信息![]()
中文名
英國皇家海軍
駐軍總部
英國南部的皇家海軍樸次茅夫海軍基地
創(chuàng)立時間
1660年
所屬國家
類型
國家海上武裝力量
主要職責(zé)
海上國防
外文名
Royal Navy
規(guī)模
現(xiàn)役34,360人，97艘各類艦只
著名指揮官
George Zambellas
參與戰(zhàn)役
特拉法加海戰(zhàn)，日德蘭海戰(zhàn)，第一次世界大戰(zhàn)、第二次世界大戰(zhàn)
官網(wǎng)
http://www.royal-navy.mod.uk/
裝備
彈道導(dǎo)彈核潛艇4艘，攻擊型潛艇15艘（含在建一艘），航空母艦3艘，驅(qū)逐艦18艘（含在建5艘），護(hù)衛(wèi)艦27艘，兩棲作戰(zhàn)艦艇18艘，巡邏艇24艘，水雷戰(zhàn)艦艇26艘，軍輔船和測量船96艘。
官方進(jìn)行曲
《橡樹之心》(Oak Haert)
發(fā)展歷史
中世紀(jì)
英國是一個島國。海軍對其生存和發(fā)展至關(guān)重要。歷史上，英國曾多次遭到外敵來自海上的入侵。建立海軍成為英國國防建設(shè)的重點(diǎn)。
早在公元9世紀(jì)，英國國王阿爾弗雷德大帝（848～899年在位）就組建了一支艦隊。1065～1035年在位的國王克努特，為了建立一支稱雄歐洲的艦隊，曾將大量國家財力投向海軍建設(shè)，但未獲得預(yù)期的成效。
英國不斷在法國領(lǐng)土上擴(kuò)張其勢力，成為兩國不斷發(fā)生沖突的根源，導(dǎo)致了多次戰(zhàn)爭。1217年8月，一支80多艘艦只的法蘭西艦隊，在尤斯塔徹指揮下，進(jìn)兵泰晤士河口，英國德伯格在英吉利海峽以40艘船只襲擊法蘭西艦隊，當(dāng)法蘭西艦隊向東行駛時，英國艦隊迎頭趕上，超過以后再轉(zhuǎn)回來從后面進(jìn)行攻擊，并將法國船只俘獲。雙方艦船在行駛中交戰(zhàn)，是有史以來第一次。
1294～1297年，英國國王愛德華一世企圖奪回他的祖先在法蘭西得到的土地，為此建立了三支艦隊。一支活動于霍夫頓海和北海，基地建在雅茅斯；一支控制英吉利海峽，基地建在樸茨茅斯；一支建立愛爾蘭海。英國盡管控制了海洋，但在歐洲大陸的行動并不成功。這時，由于未建立正規(guī)海軍，所以軍事行動常常由武裝商船承擔(dān)。法蘭西有時也雇傭熱那亞艦隊為其作戰(zhàn)。1327年登基的英國國王愛德華三世認(rèn)為靠征集民間商船作戰(zhàn)不是一個好辦法，決定組建一支艦隊，艦隊?wèi)?zhàn)船樣式同商船相同，平時租給商人經(jīng)商，戰(zhàn)時集中起來打仗，有了這樣一支艦隊，使用起來就方便得多。
1337～1453年的英法百年戰(zhàn)爭中，英國國王愛德華三世于1340年6月24日，以艦隊作掩護(hù)，率軍在法國登陸。法國艦隊在斯凱爾特河西岸的斯魯伊斯周圍占據(jù)了有利地位。法國艦隊分為3個分艦隊，其中兩支大帆船艦隊由海軍上將奎厄特和財政大臣巴姆哈特指揮。另一只艦隊由單甲板平底船組成，由 的巴比諾爾指揮。大帆船隊在斯凱爾特海灣拋錨，然后用鏈條將船只一排一排地連結(jié)在一起。這是一種喪失了機(jī)動性的防御陣位。而在它的后面則埋伏著單甲板平底船。僅擁有200艘戰(zhàn)船的英國艦隊雖然在數(shù)量上不占優(yōu)勢，但卻具有較大的機(jī)動性。
1340年斯魯伊斯海戰(zhàn)
英國艦隊在國王愛德華三世的率領(lǐng)下，向法國艦隊發(fā)起攻擊。法國艦隊第一排戰(zhàn)艦一艘一艘的被擊毀。其余艦船上的船員們紛紛拋棄艦船逃命。埋伏在后面的巴比諾爾指揮的單甲板平底船隊克服重重困難逃脫被殲命運(yùn)。英國海軍在斯魯伊斯海戰(zhàn)中以少勝多，大敗法國海軍。斯魯伊斯海戰(zhàn)后，英國在英吉利海峽取得了數(shù)十年之久的制海權(quán)。1372年6月，英國艦隊基本被殲滅，失去了英吉利海峽霸主的地位。
1485年-克倫威爾時代
在亨利七世所處的時代，戰(zhàn)艦和商船在船體設(shè)計上的區(qū)別不大。商船多裝火炮，就成了戰(zhàn)艦；戰(zhàn)艦卸下部分火炮，裝上貨物，就成了武裝商船。更多的時候，海上航行的船只是以“武裝商船”的面目出現(xiàn)的。和平時期，這些船往來于各條航線，從事海上貿(mào)易；戰(zhàn)爭時期，這些船應(yīng)征入伍，加裝火炮和其他軍械，配備專業(yè)軍事人員，就可以戰(zhàn)斗。
因此，亨利七世認(rèn)識到王國的防務(wù)需要依靠海上貿(mào)易。因為商船不僅承擔(dān)了普通的運(yùn)輸和補(bǔ)給任務(wù)，而且在防御性和進(jìn)攻性戰(zhàn)爭中，構(gòu)成了艦隊的主要部分。為了鼓勵建造適合作戰(zhàn)的商船，亨利創(chuàng)設(shè)了造船獎金。在亨利時代早期，他頒布了許多法案，目的是只允許那些對英國船的船只和水手有利的貨物進(jìn)口。他認(rèn)識到擁有大量從事捕魚業(yè)的人口，對于保持海員數(shù)量具有重要意義，因此，他于1506年廢除了給予外國人在英國水域捕魚權(quán)的條約。
這些措施從根本上增強(qiáng)了英國海軍的后備力量，對于海軍建設(shè)來說實屬固本之策。雖然C.S.Goldingham批評亨利七世的海軍政策是固守有余擴(kuò)張不足，但對于一個還處于海軍初創(chuàng)時期的國家來說，這是一個保險且現(xiàn)實的思路。
亨利八世繼位后，繼承了亨利七世重視海軍的政策。他從意大利招募造船工匠，讓他們把造船的技藝傳授給英國的工人，他創(chuàng)設(shè)了后成為國家重要部門的海軍局，下轄碼頭、食品、武備三大職能部門和其他輔助機(jī)構(gòu)。他在海岸線上建設(shè)了配足人員和裝備的碉堡和要塞。他將國家慷慨地用于建設(shè)碼頭，以便增進(jìn)國家利益。統(tǒng)治期間，他花費(fèi)了80,000英鎊，對具有價值的多佛爾港進(jìn)行加固、清淤和筑堤。
14世紀(jì)以后，歐洲國家就開始在戰(zhàn)船上裝上火炮，但是，這些火炮口徑很小，威力不大，只能殺傷敵船上的士兵，要擊沉敵船，就需要由口徑大、威力強(qiáng)的火炮，而且火炮安裝位置要低，這樣才可以擊中敵船體的水線以下部位，使敵船進(jìn)水沉沒。
最早解決這個問題，在戰(zhàn)船舷側(cè)開炮孔的是法國人。接著，亨利八世馬上如法炮制，以便建立一支可以與法國及西班牙艦隊相匹敵的英國海軍。1509年，亨利八世建造的“瑪麗·玫瑰”號置前膛炮5門，每門均有1個舷側(cè)炮孔。1514年，又建造了1艘大型戰(zhàn)船“哈利·格雷斯”號，兩舷各有一排炮孔。1539年，他對“哈里·格雷斯”號進(jìn)行了改裝，增加火炮數(shù)量，把每舷的炮孔增至兩排。這時，英國已擁有一支有舷側(cè)炮孔的戰(zhàn)船組成的艦隊。
1514年，法國企圖入侵英國。一支由武裝民船和單層甲板船混合組成的法國艦隊，企圖在英格蘭登陸。亨利八世率領(lǐng)新組建的艦隊從樸茨茅斯出發(fā)迎戰(zhàn)法國艦隊，并且擊退了法國的進(jìn)攻。但是，英國艦隊在炮戰(zhàn)中也暴露出其海戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)的陳舊。作戰(zhàn)時，英國海軍采用的仍是橫隊隊形，這就使艦隊各船側(cè)舷火炮正好對著兩翼的己船，而不是對準(zhǔn)前面的敵船。
1588年格拉沃利納海戰(zhàn)
1558年，亨利八世的女兒伊麗莎白繼承王位后，德雷克等英國海軍將領(lǐng)，提出改進(jìn)英國海軍戰(zhàn)術(shù)，同時制造威力更大、射程更遠(yuǎn)的火炮，以便敵船未靠近就將它擊沉。根據(jù)德雷克等海軍將領(lǐng)的提議，英國于1580年開始建造一種新式大帆船。這種新式帆船，船長帆多，提高了船的速度，特別是正橫風(fēng)或順風(fēng)時，船速更快。而且船體沒入水中的部分較多，從而降低了船的重心，這就可以裝備口徑更大的火炮。經(jīng)過這樣的改進(jìn)，英國艦隊在伊麗莎白時期，火熬射程和殺傷力有了很大提高。再后來由與西班牙艦隊的海戰(zhàn)中，英國艦隊的新式戰(zhàn)船和大口徑火炮對戰(zhàn)爭的勝利發(fā)揮了巨大作用，并在1588年格拉沃利訥海戰(zhàn)擊敗西班牙無敵艦隊。但是西班牙在1589年對英國組織的科倫納·里斯本遠(yuǎn)征取得勝利，形勢逆轉(zhuǎn)。
17世紀(jì)初期，英國海上力量狀況相對以往嚴(yán)重惡化，船只和英國沿海越來越頻繁的遭受巴巴里海盜的襲擊，被海盜俘虜?shù)娜藴S為奴隸，而英國海軍對其打擊收效甚微。其商船隊由于受到海盜的襲擊，幾乎停止了運(yùn)輸。更有甚者，詹姆斯一世還嚴(yán)禁一切私掠船活動，縮減海軍預(yù)算，大大削弱了幾十年來辛辛苦苦充實起來的海軍力量。他甚至對外國船只在英格蘭領(lǐng)海內(nèi)，向英格蘭國旗施放禮炮的無理要求也熟視無睹，從而導(dǎo)致巴巴利海盜肆無忌憚地橫行海峽。而且他對荷蘭海上勢力隨心所欲地發(fā)展也只是瞠目而視，無可奈何。荷蘭東印度公司接收了葡萄牙在東南亞的殖民地而大發(fā)其財，在同俄國貿(mào)易中，排擠英格蘭商人，還把英格蘭漁船逐出北海漁場。
1640年，英國爆發(fā)資產(chǎn)階級革命。1649年英國宣布為共和國，克倫威爾被推舉為英格蘭、蘇格蘭和愛爾蘭的護(hù)國主，實際掌握了英國國家大權(quán)。克倫威爾執(zhí)政后，成立了專門的海軍機(jī)構(gòu)，建立一支常備的海軍艦隊。英國海軍重新走上發(fā)展道路，并逐漸成為一支不可忽視的海上力量。
新政權(quán)頒布了《航海條例》，規(guī)定所有往返英國或英國殖民地的商船應(yīng)由英國船只運(yùn)送，這導(dǎo)致了與荷蘭共和國的戰(zhàn)爭。在第一次英荷戰(zhàn)爭前期，大型且全副武裝的英國艦船被荷蘭人優(yōu)秀的戰(zhàn)術(shù)指揮造詣抵消了，使戰(zhàn)爭沒有定論。1653年波特蘭海戰(zhàn)后，英國改進(jìn)了戰(zhàn)術(shù)并在之后的加巴德沙洲海戰(zhàn)和斯赫維寧根戰(zhàn)役取得一系列決定性的勝利，并為英國帶來有利的和平條件。
1654年斯赫維寧根海戰(zhàn)
海軍是一個耗錢的軍種。無論是造軍艦、建碼頭、招募水兵、培養(yǎng)軍官還是采購裝備、供應(yīng)給養(yǎng)、維護(hù)修理等等，都需要大筆的資金。資金不僅在海軍建設(shè)的“戰(zhàn)略”層面上發(fā)揮著舉足輕重的作用，而且可以左右“戰(zhàn)斗”的勝負(fù)。一個贏得第一次英荷戰(zhàn)爭的原因，在于它獲得了足夠的資金，用以武裝軍隊，供應(yīng)補(bǔ)給，招募水兵，建設(shè)和保養(yǎng)戰(zhàn)艦，以及在英國的全球擴(kuò)張行動中為海軍供應(yīng)充足的彈藥。當(dāng)英國政府不能為海軍的軍事行動提供足夠的資金時，海軍艦隊就陷入了低效率并帶來恥辱的結(jié)果，例如，1648年5月，海軍發(fā)生叛亂，1652年11月，英國海軍在達(dá)格尼斯海戰(zhàn)中被荷蘭海軍擊敗。反過來說，在資金和后勤補(bǔ)給都很充裕的時間段里，例如1649年至1651年間和1653年至1654年間，海軍的艦隊就取得了勝利。這些資金，主要來源于政府方面的投入，包括財政、稅收、金融等方面。
雖然這一時期英國海軍的資金大部分來源于以稅收形式提供的現(xiàn)金，但是從批準(zhǔn)征稅到稅收征集到手，需要一段時間，所以，通過發(fā)行短期信用債券的形式籌集資金，并以預(yù)期稅收作為支付保證，就成為海軍財政系統(tǒng)中必不可少的籌資方式。當(dāng)然短期信用債券并不是萬能的，其弊端在于需要足夠的預(yù)期收入作保證。1652至1657年，英國政府有能力提供足額的資金，用以支持海軍逐步收回債券，債券利率使供應(yīng)商感到，他們與海軍之間的延期付款交易是有信用保障的。但是，一旦政府財力不足，致使到期的債券不能及時兌現(xiàn)，就會破壞這種信用體系，造成連鎖反應(yīng)。從1657年開始，政府已無法向海軍提供足夠的資金，用以按先前約定的利率贖回即將到期的債款。隨機(jī)，海軍的債務(wù)總額迅速增加，大大超過了從1652到1656年的水平，嚴(yán)重破壞了信用。信用被破壞的結(jié)果是，到了1658年，除非立即支付現(xiàn)金，碼頭和港口的海軍代理商已無法購得所需的食品和其他物資。船員們也拒絕在未獲得現(xiàn)金的情況下出海執(zhí)行任務(wù)。海軍的信譽(yù)戲劇般地下降了，再也不能延續(xù)17世紀(jì)50年代早期發(fā)展起來的那些短期信用模式了。
1660年-1707年
1660年5月，查理二世繼位，英國恢復(fù)君主制。他的第一個行動就是重建海軍，單從這一點(diǎn)上，海軍不再是君主的個人財產(chǎn)，取而代之的是成為一個國家機(jī)構(gòu)，并賦予“皇家海軍”的稱號。
第一次英荷戰(zhàn)爭后荷蘭雖然默認(rèn)了英國頒布的《航海條例》，但由于英國長期處于戰(zhàn)爭狀態(tài)以及缺乏足夠的船只來取代荷蘭的商船，加上荷蘭想方設(shè)法沖破或逃避英國《航海條例》的限制，因此1651年的《航海條例》的執(zhí)行并未產(chǎn)生預(yù)期效果，甚至根本就未得到認(rèn)真的執(zhí)行。從荷蘭方面來看，第一次英荷戰(zhàn)爭之后，荷蘭的貿(mào)易并未立即產(chǎn)生萎縮，而是仍在發(fā)展，以至有人認(rèn)為荷蘭的貿(mào)易量在17世紀(jì)后期到18世紀(jì)初才達(dá)到頂峰。布羅代爾更是認(rèn)為，荷蘭的商業(yè)活動從1730年才開始在歐洲衰落。此時荷蘭的商船仍然多于英國。商業(yè)是荷蘭的立國之本，而荷蘭商業(yè)的發(fā)展得益于其海軍力量的發(fā)展。第一次英荷戰(zhàn)爭的失敗使荷蘭人從中吸取了教訓(xùn)。此后的20年時間里，荷蘭的海軍獲得了快速的發(fā)展，戰(zhàn)斗力大大提升。1655—1675年，荷蘭的戰(zhàn)艦總數(shù)一直保持在世界先進(jìn)水平。荷蘭的經(jīng)濟(jì)實力和軍事實力足以與英國進(jìn)行競爭，仍然是英國商業(yè)和殖民擴(kuò)張道路上的主要障礙和威脅。
故第二次英荷戰(zhàn)爭是一場伯仲之間的激烈斗爭，1665年洛斯托夫特海戰(zhàn)英國勝，在1666年荷蘭人通過四天史詩般的四日海戰(zhàn)回敬英國，在1667年因為缺乏資金維護(hù)他的海上艦隊，被迫將艦隊擱置在港口，同時與荷蘭人展開談判，災(zāi)難接踵而至，1667年，荷蘭艦隊突襲梅德韋港，并沖入查塔姆錨地捕獲和焚毀許多停泊在港內(nèi)的許多英國當(dāng)時最大的軍艦。在第三次英荷戰(zhàn)爭中，查理二世與法國的路易十四結(jié)盟對抗荷蘭，但英法聯(lián)合艦隊在一系列非決定性的戰(zhàn)斗中毫無進(jìn)展，同時法國在陸上的入侵被擋住了。
1666年圣詹姆斯日之戰(zhàn)
在1670年代至1680年代，英國海軍永久性的結(jié)束了巴巴里海盜對英國航運(yùn)的威脅。繼光榮革命后，英國加入奧格斯堡同盟參與反對路易十四霸權(quán)的大同盟戰(zhàn)爭，并與荷蘭結(jié)盟。1690年比奇角海戰(zhàn)英荷聯(lián)合艦隊被法國大敗，但在1692年拉和岬海戰(zhàn)（拉烏格海戰(zhàn)）勝利，使戰(zhàn)爭發(fā)生轉(zhuǎn)折，標(biāo)志著法國短暫的海上主導(dǎo)優(yōu)勢開始結(jié)束，英國開始成為海上最強(qiáng)。
而在17世紀(jì)的歷程中，英國海軍完成了從半職業(yè)化的海軍與私人船只結(jié)合成完全專業(yè)化的海軍轉(zhuǎn)型。英國的財政制度也逐漸正規(guī)化。 1693年，議會將服役軍官的薪水加倍，并將“半份工資”延伸至所有艦長。
1707年-19世紀(jì)
在西班牙王位繼承戰(zhàn)爭中，英國與荷蘭一起在海上對法國和西班牙人作戰(zhàn)。他們起初專注于地中海，并與葡萄牙結(jié)盟，在1704年和1708年占領(lǐng)直布羅陀和梅略卡島。此外，還獲得紐芬蘭和新斯科舍省。即使如此，地中海的行動自由并不能決定戰(zhàn)爭結(jié)局。雖然在烏得勒支條約給予了大不列顛王國（1707年英格蘭與蘇格蘭合并）很大好處，并使英國成為公認(rèn)的列強(qiáng)。
1702年維哥灣海戰(zhàn)
在1707年的聯(lián)合法令，造就了大不列顛王國。由三艘蘇格蘭皇家海軍艦船與英國皇家海軍合并成立新的皇家海軍。在整個18和19世紀(jì)皇家海軍都是世界上最強(qiáng)大的海上力量。在隨后四分之一世紀(jì)的和平中仍可看到一些海軍行動，從1715年到1727年間海軍在波羅的海對抗瑞典和俄國。1718年海軍又被投入到四國同盟戰(zhàn)爭的帕塞羅角海戰(zhàn)。
在1739年海軍參與了對西班牙的詹金斯的耳朵戰(zhàn)爭，主要針對加勒比海的西班牙各港口，但戰(zhàn)斗大多數(shù)不成功。特別是1741年卡塔赫納海戰(zhàn)，因熱帶疾病和戰(zhàn)斗損傷造成登陸部隊損失慘重。之后戰(zhàn)爭進(jìn)入到更廣泛的奧地利王位繼承戰(zhàn)爭，英國又對法國展開新一輪的軍事行動，在戰(zhàn)爭中包括在印度洋的重要海戰(zhàn)，但還大程度上未分勝負(fù)，最重要的是1744年法國入侵英國計劃失敗。在1747年，海軍在菲尼斯特雷角海戰(zhàn)兩度重創(chuàng)法國的商船隊，還抵御了王位覬覦者查爾斯·愛德華·斯圖亞特的入侵。
在隨后的七年戰(zhàn)爭海軍的兩棲軍事行動征服了法國在加拿大和加勒比海和西非地區(qū)的殖民地。而在印度洋促使了法國在印度勢力的下降。1759年一支新的法國艦隊試圖入侵英國，最終在基伯龍海灣海戰(zhàn)被挫敗。使法國放棄入侵。1762年英國與西班牙恢復(fù)敵對，并占領(lǐng)哈瓦那和馬尼拉。 1763年2月，英法締結(jié)了《巴黎和約》，合約標(biāo)志著英國在爭奪海上霸權(quán)的斗爭中，獲得了巨大勝利，奠定了不列顛帝國的基礎(chǔ)，海上力量開始進(jìn)入全盛時期，開始邁向“海上霸主”的地位，一躍成為最主要的世界強(qiáng)國。法國海軍力量受到沉重打擊和虛弱，海外殖民地也大部分喪失，失去了它在歐洲稱霸的地位。但法國在七年戰(zhàn)爭之后，法國開始重建海軍，而英國的海軍實力則在衰退。雖然英國海軍的撥款甚至比七年戰(zhàn)爭最激烈的時期還高得多，但過多的錢卻花在了維修那些用進(jìn)口櫟木匆忙建造的正很快朽爛的建船上。更為嚴(yán)重的是，英國政界的腐敗已經(jīng)擴(kuò)散到了海軍部。艦船在船長爛掉，而批來維修和改裝的大筆款子卻失蹤了。
1759年基伯龍灣海戰(zhàn)
1775年，美國獨(dú)立戰(zhàn)爭爆發(fā)，1778年，法國向英國宣戰(zhàn)。英法兩國再一次展開了對海上霸權(quán)的。次年，西班牙又與法國結(jié)盟，法國海上力量進(jìn)一步加強(qiáng)。僅在英吉利海峽，兩國聯(lián)合艦隊就擁有60艘戰(zhàn)列艦，是英國在這個地區(qū)海軍力量的兩倍，但西班牙、法國聯(lián)合艦隊還是未能封鎖住英國的海岸。西班牙在戰(zhàn)爭中的目的是重奪直布羅陀和梅略卡島，法則是攻取西印度群島。法國參戰(zhàn)后，戰(zhàn)爭范圍擴(kuò)大了，包括美洲、直布羅陀、大西洋、地中海、西印度群島和印度。英國海軍和法國海軍是海戰(zhàn)場上的主角。英法雙方各有勝負(fù)。1783年9月，美國和英國簽訂合約，合約承認(rèn)美國的獨(dú)立，英國失去了他在北美的13個殖民地。但除此之外，他仍保持著西印度群島的控制權(quán)，以及對直布羅陀和印度的所有權(quán)。海上強(qiáng)國的地位并未受到削弱。法國雖然也獲得了一些海上權(quán)益和海外殖民地，但同英國相比，其海洋地位仍處下風(fēng)。
1782年多米尼加海戰(zhàn)
在法國大革命戰(zhàn)爭和拿破侖戰(zhàn)爭中，皇家海軍的效率達(dá)到高峰，壓制所有與英國海軍為敵的對手。其中大部分時間都放在封鎖港口上。海軍在光榮的六月一日取得了戰(zhàn)爭初期的第一個輝煌，并獲得了一些較小的勝利，同時支持法國保皇黨的軍隊恢復(fù)在法國的統(tǒng)治地位。在一次行動中，法國地中海艦隊在1793年的土倫戰(zhàn)役大多數(shù)艦船都被英國、西班牙聯(lián)合艦隊摧毀和捕獲。法國革命政權(quán)的軍事勝利使西班牙與荷蘭海軍加入法國一邊的戰(zhàn)爭，但在1797年坎伯當(dāng)海戰(zhàn)和1799年登菲爾德荷蘭幸存的艦隊投降消除了荷蘭在戰(zhàn)爭中的威脅。1797年斯皮特黑德和諾爾兵變使英國在英吉利海峽和北海的艦隊失去控制，英國面臨被入侵的危險，但問題很快又解決了。納爾遜指揮的英國地中海艦隊未能成功阻攔拿破侖在1798年遠(yuǎn)征埃及，但在尼羅河河口海戰(zhàn)消滅了法國艦隊，使拿破侖只好結(jié)束遠(yuǎn)征，潛行回國。由于針對英國的波羅的海聯(lián)盟出現(xiàn)使英國對丹麥發(fā)起進(jìn)攻，并在1801年哥本哈根戰(zhàn)役使丹麥海軍失去大部分艦船，被迫與英國達(dá)成協(xié)議。在這些年里，海軍還進(jìn)行了兩棲作戰(zhàn)，占領(lǐng)法國在加勒比海與荷蘭在遠(yuǎn)東的大部分殖民地。雖然他們?nèi)〉贸晒Α３隋a蘭和特立尼達(dá)外，這些被占領(lǐng)的地方又在1802年亞眠和約歸還。1803年戰(zhàn)爭重啟，拿破侖試圖在法國建立一支足夠強(qiáng)大的艦隊入侵英國。英國海軍挫敗了這一努力，納爾遜在特拉法加海戰(zhàn)擊敗了法國和西班牙聯(lián)合艦隊。這場勝利標(biāo)志著幾十年來英國海軍的優(yōu)勢達(dá)到頂峰。
1805年特拉法加海戰(zhàn)
在特拉法加海戰(zhàn)后，海上戰(zhàn)斗仍限于圍剿法國流竄的小型艦隊，這些軍事行動使英國在1802年亞眠和約歸還的殖民地又再次奪取，這包括法國在印度洋的勢力圈。在1807年，法國計劃控制丹麥艦隊，但在第二次哥本哈根戰(zhàn)役被英國先發(fā)制人，使丹麥海軍投降英國。
1812年，第二次英美戰(zhàn)爭爆發(fā)。這是，美國海軍除小型炮艦外，只有16艘艦船，其中快速戰(zhàn)艦僅7艘，同英國海軍相比，力量顯得十分薄弱。美國海軍試試襲擾英國海軍及其海上貿(mào)易的戰(zhàn)略，戰(zhàn)術(shù)上集中使用有限的海軍力量，把艦艇編成2個艦群，協(xié)同作戰(zhàn)，游擊襲敵。
1814年聯(lián)軍攻入法國，拿破侖退位。接著，聯(lián)盟國舉行維也納會議，根據(jù)維也納會議，英國得到了非洲的開普敦和毛里求斯，亞洲的錫蘭島，西印度群島的特立尼達(dá)、圣盧西亞和多巴哥，美洲的圭亞那，北海要地赫爾戈蘭島，并繼續(xù)占有馬耳他島。愛爾尼亞群島也在其保護(hù)之下。維也納會議標(biāo)志著英國海上霸主地位的確立，直到19世紀(jì)末，英國海軍在世界上占有絕對優(yōu)勢，在近一個世紀(jì)的時間里，沒有哪一個國家有力量向其海上霸主地位挑戰(zhàn)。
19世紀(jì)中葉，英國已擁有200余艘先進(jìn)的蒸汽動力艦船，總噸位達(dá)60萬噸，官兵20萬。依靠這支強(qiáng)大的海軍力量，英國不僅鞏固了它在歐洲的海上地位，而且掠奪了亞洲、非洲、美洲和大洋洲包括印度、埃及、澳大利亞、新西蘭、加拿大在內(nèi)的大片殖民地，實現(xiàn)了建立“日不落帝國”的美夢。這是英國海上霸權(quán)的黃金時代。
由于英國在工業(yè)革命中的領(lǐng)導(dǎo)地位，國家擁有無與倫比的造船能力和財力，這使得沒有一個競爭對手能夠利用這些革命性的變化來否定英國在船舶數(shù)量上的優(yōu)勢。1859年英國艦隊的戰(zhàn)艦和非戰(zhàn)斗艦艇約1000艘。1889年，議會通過了海軍的國防法案，正式通過了“兩強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)”，其中規(guī)定，皇家海軍應(yīng)保持的戰(zhàn)列艦數(shù)量至少等于僅次于他的后兩個海軍強(qiáng)國的總和。
皇家海軍在這一時期的主要軍事行動是，1816年與荷蘭海軍炮擊阿爾及爾，迫使巴巴里海盜釋放基督教奴隸，并停止奴役歐洲人的行為。在希臘獨(dú)立戰(zhàn)爭期間，英國、法國、俄國組成的聯(lián)合艦隊在1827年諾瓦里諾海戰(zhàn)擊敗奧斯曼艦隊，這也是風(fēng)帆戰(zhàn)艦之間的最后一次大規(guī)模海戰(zhàn)。同時，皇家海軍在南中國海采取反海盜行動。1807～1865年間，還維持著對非洲非法奴隸貿(mào)易的封鎖。皇家海軍還參與了克里米亞戰(zhàn)爭以及在亞洲和非洲的眾多軍事行動，特別是第一次鴉片戰(zhàn)爭和第二次鴉片戰(zhàn)爭。1896年8月27日，皇家海軍參加了英桑戰(zhàn)爭，這是歷史上最短的戰(zhàn)爭。
1816年炮擊阿爾及爾
19世紀(jì)90年代中期，國際形勢急劇變化，法國和俄國結(jié)盟，野心勃勃的德國大搞海軍計劃，美國和日本不斷的擴(kuò)大地盤，英國感到自己的孤立和不安全。
20世紀(jì)初-1945年
1904年至1909年約翰·舍費(fèi)爾作為第一海務(wù)大臣對英國海軍進(jìn)行了一次重大改革，。他隨即將154艘過時軍艦除役，并且著手建造替代的現(xiàn)代軍艦。費(fèi)舍爾認(rèn)為海軍有必要提升火炮的射程、精度和射速。他也是其中一個最早提倡使用魚雷的人，他認(rèn)為魚雷最終會取代重型火炮成為主要反艦武器。他擔(dān)任海軍總監(jiān)時將魚雷艇驅(qū)逐艦這一艦種引入海軍。擔(dān)任第一海務(wù)大臣后，他負(fù)責(zé)建造第一艘“全裝重型火炮”的戰(zhàn)列艦HMS無畏號，不過，他也相信潛艇會在未來變得越來越重要，強(qiáng)調(diào)需要發(fā)展?jié)撏АＫ苿雍＼娨詼u輪式發(fā)動機(jī)取代往復(fù)式發(fā)動機(jī)，以燃油動力取代燃煤動力。他還改變了水兵的伙食，以烘焙過的面包代替往往長滿象鼻蟲的硬餅干。
約翰·舍費(fèi)爾
進(jìn)入20世紀(jì)后，皇家海軍依然是世界上最強(qiáng)大的海軍。第一次世界大戰(zhàn)中，皇家海軍主要任務(wù)是從海上對敵方進(jìn)行封鎖。1916年在丹麥日德蘭半島附近的北海海域與德國海軍爆發(fā)日德蘭海戰(zhàn)，這是第一次世界大戰(zhàn)中交戰(zhàn)雙方唯一一次全面出動的最大規(guī)模的艦隊主力會戰(zhàn)。隨著敵方展開潛艇戰(zhàn)其艦只，任務(wù)逐漸轉(zhuǎn)向保護(hù)海運(yùn)船只不遭潛艇襲擊；在第一次世界大戰(zhàn)期間，英國海軍建立了海軍航空兵部隊。1937年，所有艦載飛機(jī)由艦隊航空兵管轄。
一戰(zhàn)期間，處于封鎖和打敗德國公海艦隊的需要，英國海軍得到了進(jìn)一步的發(fā)展壯大。到戰(zhàn)爭結(jié)束時，英國海軍又一次取得了遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于其他海軍強(qiáng)國的地位，而且與其主要競爭對手之間的差距也拉得更大了。戰(zhàn)爭結(jié)束時，英國已擁有主力艦42艘，配備著136門12英寸、144門13.5英寸和96門15英寸和88門14英寸的艦炮；而此時居世界第二的美國海軍僅擁有主力艦16艘，配備著80門12英寸和88門14英寸的艦炮。航空母艦方面，英美之比為8:0，在軍艦的總數(shù)量上英國比美國多142艘（737：595），在總噸位上，則超過美國的90%，雖然在海軍服役人員上美國以50萬對44萬領(lǐng)先于英國。
1916年日德蘭海戰(zhàn)
不過，此時外表強(qiáng)大的英國海軍也面臨著諸多問題，其中對其未來發(fā)展影響最大的有兩點(diǎn)。一是一戰(zhàn)后英國的整體經(jīng)濟(jì)形勢和財政狀況不佳，這使得海軍經(jīng)費(fèi)面臨著有可能被削減的前景；二是艦隊的艦體老齡化嚴(yán)。一戰(zhàn)中英國海軍擔(dān)負(fù)著對同盟國實施遠(yuǎn)距離海上封鎖的艱巨任務(wù)，艦隊頻繁地出海巡航，往返奔波于北海、英吉利海峽、大西洋、地中海和印度洋上，從而加速了艦隊的老化。因此，戰(zhàn)爭結(jié)束后，英國艦隊的老化問題非常突出。在艦隊老化嚴(yán)重而政府又無法撥出大量經(jīng)費(fèi)進(jìn)行更新的情況下，英國海軍開始有計劃地大規(guī)模拆毀舊軍艦。1918年11月至1921年4月，皇家海軍總共拆毀了200萬噸舊軍艦，包括38艘戰(zhàn)列艦、2艘戰(zhàn)斗巡洋艦、87艘輕巡洋艦、300艘驅(qū)逐艦和魚雷艇以及106艘潛艇。
當(dāng)英國正被上述問題所困擾時，一戰(zhàn)后的國際海軍格局也正在經(jīng)歷一場深刻的變化，其中最顯著的特點(diǎn)便是美日海軍的迅速崛起。1921年，美國哈定總統(tǒng)決心使美國成為一支稱心如意的艦隊的最顯赫的國家，承諾美國將建一支艦隊，以取代被戰(zhàn)爭搞得民窮財盡的英國。此外，法國和意大利也在積極的建造新的艦艇。
很明顯，戰(zhàn)爭雖然結(jié)束了，但海軍競賽的激烈程度并未因德國的戰(zhàn)敗和德國海軍被取消而趨于緩和，英國的海上霸權(quán)又面臨著新的挑戰(zhàn)。維護(hù)海權(quán)是英國的傳統(tǒng)政策，面對戰(zhàn)后國際海軍領(lǐng)域出現(xiàn)的新的競爭態(tài)勢，英國政府最初的反應(yīng)是不惜一切代價維護(hù)自己的海上霸權(quán)。1919年至1920年財政年度，英國政府為海軍撥出高達(dá)1.88億英鎊的開支，比1913至1914財政年度增加了3倍。這樣，一戰(zhàn)剛剛結(jié)束，一場更大規(guī)模的海軍軍備競賽又在幾個大國之間展開了。
但是，此時的英國畢竟今非昔比，它早已不是1763年七年戰(zhàn)爭和1815年拿破侖戰(zhàn)爭后的英國了。英國由于財政困難，只得于1920年3月宣布它打算放棄自1886年以來一直堅持的“兩強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)”，而采取“一強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)”，用以限制美國海軍超過英國。華盛頓會議是英國海軍發(fā)展史上的有一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，不過這次是向下的轉(zhuǎn)折。幾個世紀(jì)以來，英國第一次向另一個海軍強(qiáng)國讓出自己的部分制海權(quán)。從華盛頓會議到30年代初，英國在維持著自己“世界第一海權(quán)強(qiáng)國”的地位上且戰(zhàn)且退，最終徹底喪失了這一霸權(quán)。
在第二次世界大戰(zhàn)早期，英國皇家海軍為敦刻爾克大撤退的英國遠(yuǎn)征軍的撤離提供重要的保護(hù)。在塔蘭托戰(zhàn)役海軍上將坎寧安決定利用艦載航空兵，向塔蘭托港進(jìn)行空襲。這是歷史上首次航空母艦艦載機(jī)對海軍艦只的進(jìn)攻。皇家海軍在戰(zhàn)爭的頭兩年里遭受了慘重的損失。包括皇家方舟號、勇敢號、光榮號和皇家橡樹號等。而蘭開斯特里亞號于1940年6月17日在法國圣納澤爾港外海被納粹德國空軍的轟炸機(jī)擊沉。這次事件是英國航海史上死亡最多的單次事件，也是英國在二戰(zhàn)中傷亡最慘重的一次事件。然而在1939年拉普拉塔河口海戰(zhàn)和1940年納爾維克海戰(zhàn)以及1941年5月?lián)舫恋聡詾榘恋?/span>俾斯麥號戰(zhàn)列艦，穩(wěn)住了在大西洋水面的優(yōu)勢。除了在行動中提供掩護(hù)外，保衛(wèi)海上航線也使英國軍隊在世界上的偏遠(yuǎn)地區(qū)作戰(zhàn)，比如北非、地中海和遠(yuǎn)東地區(qū)。海軍的霸權(quán)地位對于兩棲登陸作戰(zhàn)也是至關(guān)重要的，例如 火炬行動、西西里島登陸、和諾曼底登陸。皇家海軍艦船還護(hù)送商船隊穿過大西洋和北冰洋以及為其他盟國免受空中、水面、水下的攻擊發(fā)揮了至關(guān)重要的。德國“沙恩霍斯特”號戰(zhàn)列巡洋艦在1943年試圖攻擊盟軍一支商船隊時被擊沉。到戰(zhàn)爭結(jié)束時，皇家海軍擁有4800艘艦只，是世界第二大艦隊。
二戰(zhàn)后至今
二戰(zhàn)后，民族解放運(yùn)動浪潮沖擊下的英屬殖民地紛紛獨(dú)立，“日不落帝國”支離破碎。正如美國前國務(wù)卿艾奇遜所說：“大不列顛失去了一個帝國，卻還沒找到一個合適的角色。”與帝國瓦解和經(jīng)濟(jì)衰落同步，英國海軍每況愈下。盡管直到20世紀(jì)60年代初，英國海軍仍抱著“世界海軍”的幻想，維持著包括7艘航母、10艘巡洋艦在內(nèi)的400余艘艦艇的龐大規(guī)模，并在美國的支持下建造了海上強(qiáng)國的新象征——戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇，然而現(xiàn)代海軍高昂的發(fā)展成本和大片海外基地的喪失，使英國在20世紀(jì)70年代中期不得不放棄了“爭奪海洋控制權(quán)”的全球戰(zhàn)略，完成了從蘇伊士運(yùn)河以東的全面撤退。
當(dāng)然，英國還遠(yuǎn)沒有衰落到不可收拾的狀態(tài)，依然位于世界最發(fā)達(dá)國家的行列。冷戰(zhàn)后期，主力收縮到北大西洋海域的英國海軍，即利用其在東西方對峙中作為西方重要戰(zhàn)略樞紐和西歐戰(zhàn)略縱深的特殊地緣地位，以及豐富的反潛經(jīng)驗，在“格陵蘭-冰島-英國”一線擔(dān)綱了“核威懾與保護(hù)海上交通線”的重要任務(wù)，從而為英國在北約組織內(nèi)爭得了一席特殊的防務(wù)和政治地位。
二戰(zhàn)后英國皇家海軍參加的最重要的軍事行動之一是馬爾維納斯群島戰(zhàn)爭，結(jié)果阿根廷失敗。盡管失去了四艘海軍艦艇和其他民船改裝的艦船，但皇家海軍贏得的是位于英國本土8,000英里（12,000公里）的戰(zhàn)爭。戰(zhàn)爭強(qiáng)調(diào)了航母和潛艇的重要性。
撒切爾和里根
冷戰(zhàn)結(jié)束至今，高喊“重出北大西洋”口號的英國海軍，更是一次次登場“獻(xiàn)技”，從海灣、科索沃、阿富汗、伊拉克直至利比亞戰(zhàn)爭，幾乎無役不與地充當(dāng)美國的急先鋒。
時至今日，“日不落”的榮耀已然不再。但不可否認(rèn)，英國皇家海軍仍是一支總體規(guī)模精干、結(jié)構(gòu)比例均衡、技術(shù)裝備先進(jìn)、富于優(yōu)良傳統(tǒng)、作戰(zhàn)能力較強(qiáng)的現(xiàn)代化海上力量。這是英國保持“全球影響力”的現(xiàn)實需要，更是它支撐“聯(lián)合國安理會常任理事國、核大國、英聯(lián)邦龍頭、北約主要成員、美國最重要的戰(zhàn)略盟友”這一系列大國地位的基石。
主要水面艦艇
兩棲戰(zhàn)艦
即將服役的2艘伊麗莎白女王級航空母艦將接替退役的三 艘無敵級航空母艦，成為皇家海軍未來的骨干力量。兩艘建造中的航母價值約三十九億英鎊，排水量達(dá)到65000噸；將于2014年及2016年完成，在25年后形成戰(zhàn)斗力。她們將搭載F-35B型戰(zhàn)斗機(jī)以取代退役的鷂式戰(zhàn)斗機(jī)；1999年服役的21700噸級，可搭載30架直升機(jī)和800名士兵的海洋號兩棲攻擊艦；以及于2003和2004年間服役的兩艘21500噸海洋之子級兩棲船塢登陸艦相繼加入皇家海軍，并隨后服役了四艘16190噸海灣級輔助登陸艦大大提升了皇家海軍的兩棲作戰(zhàn)能力。
護(hù)航艦隊
核潛艇部隊
核潛艇部隊正進(jìn)行更新，并有四 艘全新設(shè)計的機(jī)敏級攻擊核潛艇正于建造中。新型的潛艇比上一代的特拉法爾加級攻擊核潛艇更巨型，水下排水量達(dá)7800噸。2006年12月當(dāng)局表示有意以新型潛艇取代現(xiàn)役的前衛(wèi)級戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇，并將于2024年完成更新；英國將繼續(xù)維持一支具有發(fā)射潛射核導(dǎo)彈能力的核潛艇部隊。
機(jī)敏級核潛艇
艦艇總數(shù)
截至2013年6月6日最后一艘42型驅(qū)逐艦愛丁堡號退役。
?2艘航母：伊麗莎白女王級航空母艦2艘（已服役）
?19艘驅(qū)護(hù)：45型驅(qū)逐艦6艘、23型護(hù)衛(wèi)艦13艘；
?24艘巡邏艦
?4艘調(diào)查船
?13艘輔助艦只。
指揮組織
皇家海軍名義總指揮為最高上將（LordHighAdmiral），實際司令為第一海務(wù)大臣（FirstSeaLord），除了是上將以外亦是防衛(wèi)委員會（DefenceCouncil）成員。
海軍高層
截至2007年7月：
最高司令官（LordHighAdmiral）：英國女王伊麗莎白二世
海軍參謀長（FirstSeaLord）：SirJonathanBand上將
艦隊指揮
艦隊司令（Commander-in-chiefFleet）擁有指揮包括皇家海軍陸戰(zhàn)隊及皇家輔助海軍在內(nèi)所有可供調(diào)配之艦只的權(quán)力。總指揮部位于英國南部的皇家海軍樸次茅斯海軍基地，而行動指揮部則設(shè)于倫敦近郊的Northwood；靠近英軍的聯(lián)合指揮部（JointHeadquarters）及北約的地方總部（RegionalCommand）。
面臨裁軍
英國首相卡梅倫2010年10月19日在國會正式公布了廣 受關(guān)注的《戰(zhàn)略防衛(wèi)審查》報告，此前已被媒體披露的一些細(xì)節(jié)得到證實。這一被稱為“大削減計劃”的報告顯示，英國的軍事裝備及人員將大幅減少。
該報告顯示鷂式戰(zhàn)斗機(jī)將被削減，皇家海軍旗艦——方舟號航空母艦將提前4年退役；這意味著到2019年之前，英國海軍將無飛機(jī)可從航母上起飛。
鷂2式戰(zhàn)斗機(jī)
削減計劃中，海、空軍受影響相對更大。2015年前海軍減少到3萬人，護(hù)衛(wèi)艦及驅(qū)逐艦的數(shù)量去到2020年由23艘減少到19艘。三叉戟核導(dǎo)彈系統(tǒng)的更新計劃盡管將繼續(xù)推進(jìn)，但每艘艦攜帶的彈頭將由48顆減少到40顆；現(xiàn)役的三叉戟核潛艇的更新期將延長，直到2016年下次大選之后進(jìn)行；計劃中的兩艘航母將繼續(xù)建造，但其中一艘將延長準(zhǔn)備建造時間并長期封存。
英國首相卡梅倫
著名戰(zhàn)艦
?勝利號風(fēng)帆戰(zhàn)列艦
是一艘英國皇家海軍的一級風(fēng)帆戰(zhàn)列艦。 1759年開建，在1765年建成。它在美國獨(dú)立戰(zhàn)爭爆發(fā)時分別在1778年至1781年其間參與了阿申特島戰(zhàn)役；之后的1797年的法國大革命中參與了圣文生角之役，并大勝西班牙海軍。它之后又在拿破侖時期時參與了特拉法加之役，其間因作為副海軍上將納爾遜的旗艦并且大破法西(法國與西班牙)聯(lián)合艦隊而聞名于世。勝利號戰(zhàn)艦也是現(xiàn)存最古老的戰(zhàn)艦。現(xiàn)停放于英格蘭的樸次茅斯港的干船塢，作為一所浮動博物館使用。
勝利號風(fēng)帆戰(zhàn)列艦
是一艘英國皇家海軍的一種劃時代設(shè) 計的戰(zhàn)艦。它遠(yuǎn)優(yōu)于同時期的同類軍艦，是史上第一艘無畏艦。無畏號是大型戰(zhàn)艦第一個使用了四臺蒸汽渦輪推進(jìn)機(jī)組，功率大于舊式往復(fù)式蒸汽機(jī)組，其21節(jié)的最高航速超過當(dāng)時既有的任何戰(zhàn)列艦。長時間高速行駛的可靠性也很好。
無畏號的全面防御能力不下于任何戰(zhàn)艦，裝甲以表面硬化處理，重要部位的厚度高達(dá)11英寸。水線下的水密艙不設(shè)橫向聯(lián)絡(luò)門，以加強(qiáng)水密結(jié)構(gòu)，提高抗沉能力。
是英國皇家海軍的一 艘伊麗莎白女王級戰(zhàn)列艦。1913年12月26日達(dá)文波特皇家船廠下水的該艦至今是皇家海軍最負(fù)盛名的艦只之一，厭戰(zhàn)號在二戰(zhàn)期間因獲安德魯·坎寧安爵士贊譽(yù)而得到了綽號“可敬的老女士”而聞名。厭戰(zhàn)號與其他同級艦一樣由兩人共同設(shè)計，其中之一為約翰·費(fèi)舍爾爵士。他在史上第一艘無畏艦設(shè)計者：無畏號戰(zhàn)列艦下水時便是第一海務(wù)大臣。另一位為當(dāng)時的海軍部長溫斯頓·丘吉爾，是促成伊麗莎白女王級戰(zhàn)列艦從設(shè)計到建造的首要角色。他勸說已退休的菲舍爵士重新出山后，受到后者造艦思想的影響。
厭戰(zhàn)號戰(zhàn)列艦
是英國皇家海軍設(shè)計建造的航空母艦。“競技神”號航空母艦是英國皇家海軍于1917年訂購的，是第一艘專門設(shè)計的航空母艦，被認(rèn)為是現(xiàn)代航空母艦的始祖。“競技神”號于1918年開工建造，由于第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以及結(jié)構(gòu)布局需要進(jìn)行大量的實驗；建造工程進(jìn)度緩慢，1923年才完工服役。采用蒸汽輪機(jī)為動力，航速為25節(jié)。采用全新的設(shè)計：封閉式的艦首，將艦橋、桅桿和煙囪合并成大型艦島位于全通式飛行甲板的右側(cè)。當(dāng)時載機(jī)數(shù)量為20架，隨著艦載飛機(jī)尺寸加大，載機(jī)數(shù)量下降到16架。第二次世界大戰(zhàn)中，1942年4月在印度洋錫蘭，“競技神”號被日本帝國海軍第1航空艦隊航空母艦編隊的艦載飛機(jī)擊沉。
競技神號航空母艦
英國二戰(zhàn)海軍
英國二戰(zhàn)海軍編制，船舶型號
基本如下
一、航母：
1）暴怒號艦隊航空母艦
2）勇敢級艦隊航空母艦：勇敢、光榮。
3）皇家方舟號艦隊航空母艦
4）光輝級艦隊航空母艦：光輝（R.87）、勝利（R.38）、可畏（R.67）。
5）不屈號艦隊航空母艦：不屈（R.92）。
7）獨(dú)角獸號輕型航空母艦：獨(dú)角獸（I.72）。
8）巨人級輕型航空母艦：
巨人（R.61）、復(fù)仇（R.71）、尊敬（R63）、戰(zhàn)神（D.76/R.76/A.198）、光榮（R.62）、海洋（R.68）
凱旋（R.16/A.108）、特修斯（R.64）、帕爾修斯（D.51/R.51/A.197）、勇士（R.31）。
9）莊嚴(yán)級輕型航空母艦：
莊嚴(yán)（R.77）、華麗號（R.36）、可怕號（R.93）、列維坦號（R.97）、有力（R.95）、仙座（R.49）。
10）半人馬級輕型航空母艦：
半人馬（R.06）、英格蘭（R.07）、競技神（R.12原巨象號）、壁壘（R.08）。
大膽號護(hù)航航空母艦
11）活躍號航空母艦
12）比勒陀利亞號航空母艦
13）奈恩郡級航空母艦：奈恩郡、維迪克斯。
14）坎帕尼亞號航空母艦
15）射手號航空母艦：射手（D.78 原商船Mormacland）。
16）復(fù)仇級航空母艦：復(fù)仇者（D.14 原BAVG.2）、詐騙者（D.97 原BAVG.3）、襲擊者（CVE.30 原D.27）、冒進(jìn)者（D.37 原BAVG.5）。
17）攻擊者級航空母艦：追蹤者（D.24 前BAVG.6）、戰(zhàn)斗者（D.18 前CVE.6Altamaha）、攻擊者（D.2 前CVE.7 Barnes）、狩獵者（D.80前CVE.8 Block Island）、追獵者（D.32前CVE.10 Breton）、擊劍者（D.64前CVE.14Croatan）、闊步者（D.91CVE.15Hamlin）、追隨者（D.73前ACV.17 St. George）、打擊者（D.12前CVE.19 Prince William）、搜索者（D.40CVE.22）、掠奪者（D.70前CVE.24）。
18）埃米爾級航空母艦：投石者（D.26前CVE.32 Chatham）、王子（D.51前CVE.33 Glacier）、
皇帝（D.98前CVE.34 Pybus）、埃米爾（D.01前CVE.35 Baffins）、公主(D.38前CVE.36 Bolinas)、
號手（D.37前CVE.37 Bastian）、女皇(D.42前CVE.38 Carnegie)、埃及總督（D.62 Cordova）、
演講者(D.90 Delgada)、地方總督(D.77 Edisto)、首相（D.23 Estero）、伊朗王（D.21）、
巡邏者（D.07 Keneenaw）、女邦主（D.03 Niantic）、領(lǐng)主（D.48 Sunset）、迎擊者（D.85 Perdido）、
女皇（D.19 St. Andrews）、統(tǒng)治者（D.72 St. Joseph）、仲裁者（D.31 St. Simon）、懲罰者（D.55 Vermillion）、穿孔者（D.79 Willapa）、收割者（D.82 Winjah）。
19）大膽號護(hù)航航空母艦
二、商船航空母艦：
1）麥凱比恩帝國級商船航空母艦：麥凱比恩帝國、麥肯德里克帝國。
2）麥克安德魯?shù)蹏壣檀娇漳概灒嚎税驳卖數(shù)蹏Ⅺ溈诉_(dá)摩特帝國、麥克雷恩帝國、麥愷姆帝國。
3）拉帕納級商船航空母艦：拉帕納、阿曼斯坦、阿塞紐斯、阿卡烏斯、亞尼西亞、米拉爾達(dá)、阿度拉。
4）麥凱恩帝國級商船航空母艦：麥凱恩帝國、麥克科爾帝國、麥克馬洪帝國、麥卡比帝國。
1）厄嘉丁級水上飛機(jī)母艦：厄嘉丁號、里維埃拉號
2）馬恩島人級水上飛機(jī)母艦：馬恩島人號、維迪克斯號。
4）信天翁號水上飛機(jī)母艦
5）雅典娜級水上飛機(jī)母艦：雅典娜、厄嘉丁II。
四、實驗型航空母艦：
1）百眼巨人號實驗型航空母艦2）競技神號實驗型航空母艦
3）報復(fù)號實驗型航空母艦
4）鷹號實驗型航空母艦
二、戰(zhàn)列艦：
4）海軍上將級戰(zhàn)列巡洋艦：胡德號
三重巡洋艦
5）豪金斯級重型巡洋艦：卡文狄許、豪金斯、羅利、富羅比斯、英富漢姆。
6）埃克塞特級重型巡洋艦：埃克塞特。
三、2）.輕巡洋艦
7）卡利登級輕型巡洋艦：卡利登、卡里普索、卡拉多克、卡珊德娜。
9）狄多級輕型巡洋艦（防空）：
（第一批）狄多、波拿文徹、月亮女神。
（第二批）赫米昂、歐亞盧斯、水中仙女、克婁巴特拉（又名埃及女王）、天狼星、亞爾古水手。
（第三批）卡律布迪斯、六頭女妖。
11）愛丁堡輕型巡洋艦：愛丁堡、貝爾法斯特。
三、3）各類巡洋艦
13）女戰(zhàn)神級巡洋艦（防空）：斯巴達(dá)人、保皇黨、女戰(zhàn)神、黑王子、王冠。
14）色列斯級巡洋艦：加的夫、色列斯、考文垂*、庫拉索號*、柯盧號。
15）達(dá)娜厄級巡洋艦：
（“D”級巡洋艦第一批）：達(dá)娜厄、大膽、龍。
（“D級巡洋艦第二批”）：德里、德班、代奧米德、德斯帕奇。
16）仙林級巡洋艦：仙林、加拉提（又名活雕像）、佩內(nèi)洛普、曙光女神。
17）格羅斯特級巡洋艦：利物浦、曼徹斯特、格羅斯特。
19）快速級巡洋艦：安大略、快速、牛頭怪、華麗。
21）E級巡洋艦：翡翠、熱心。
22）軍艾布迪爾級：艾布迪爾、拉托那、曼島人、威爾斯人、阿里亞尼、阿波羅。
23）冒險號布雷巡洋艦
四、驅(qū)逐艦：
2）A型試驗驅(qū)逐艦、****艦隊驅(qū)逐艦、B級艦隊驅(qū)逐艦、C級艦隊驅(qū)逐艦
D級艦隊驅(qū)逐艦、E級艦隊驅(qū)逐艦、F級艦隊驅(qū)逐艦、G級艦隊驅(qū)逐艦
L級艦隊驅(qū)逐艦、M級艦隊驅(qū)逐艦、N級艦隊驅(qū)逐艦
3）O級多用途驅(qū)逐艦、P級多用途驅(qū)逐艦、Q級多用途驅(qū)逐艦、R級多用途驅(qū)逐艦、
S級多用途驅(qū)逐艦、T級多用途驅(qū)逐艦、U級多用途驅(qū)逐艦、V級多用途驅(qū)逐艦、Z級多用途驅(qū)逐艦、部族級艦隊驅(qū)逐艦、C****多用途驅(qū)逐艦、
4）戰(zhàn)斗級防空驅(qū)逐艦
5）狩獵級護(hù)航驅(qū)逐艦：
狩獵級驅(qū)逐艦第三批(奧爾布賴頓級)、狩獵級驅(qū)逐艦第四批(布雷肯級)。
五、潛艇
1）A級巡邏潛艇
黃泉號、埃尼阿斯號P-427*、聯(lián)盟號
2）海豚級布雷潛艇
海豚號，它是皇家海軍迄今為止最后一艘被擊沉的潛艇。
海獅號37M于1940年五月四日觸雷，并被德軍俘獲。
虎鯨號、抹香鯨號。
3）L級遠(yuǎn)洋潛艇二戰(zhàn)中作為訓(xùn)練用。
4）O級遠(yuǎn)洋潛艇：奧白龍?zhí)枴W丁號、奧林巴斯號、俄耳甫斯號、奧圖斯號、奧克利號。
5）P級遠(yuǎn)洋潛艇：帕提亞號、英仙座號
6）R級遠(yuǎn)洋潛艇：彩虹號
7）S級中型巡邏潛艇：
旅行號P-211*在二戰(zhàn)結(jié)束后轉(zhuǎn)讓給了葡萄牙海軍
血紅號沒有來得及參加二戰(zhàn)，于1958年出售給以色列海軍。
半人馬號P-214*于1944年擊沉了德國潛艇U-987號。
熱日號P-258*建成后一直在印度洋上服役。
8）T級大型巡邏潛艇
P.311號它是T級中唯一一艘未被命名的潛艇。小湖號轉(zhuǎn)讓了給皇家荷蘭海軍。
大衣號P-542*、沉默者號、喊聲號、玻璃酒柜號、急速號、貘號、塔拉馬克斯號。
9）U級近海潛艇
女水神號在1940年被德軍擊沉，萬幸的是它的成員被德軍救起，并在戰(zhàn)俘營中呆到戰(zhàn)爭結(jié)束。
陽極號、正直號、支持者號。
10）V級近海潛艇：吸血鬼號、草原號。
11）X級微型潛艇：X-4、XE-5、XE-7、X-9、X級-E、X級-T、X級-生產(chǎn)型、X級-原型。
12）河流級艦隊潛艇：這型潛艇主要作為艦隊的前衛(wèi)，有泰晤士號、塞得河號。
六、其他艦艇
1）追獵級巡航船尋獵級巡航船是在30年代早期建造的，在二戰(zhàn)中為保護(hù)英國漫長的海岸線立下汗馬功勞。
2）花級巡航船
花級巡航船是一戰(zhàn)時的老爺貨，不過擔(dān)任反潛和護(hù)航任務(wù)還是可以勝任。
3）海灣級護(hù)衛(wèi)艦
海灣級護(hù)衛(wèi)艦主要用于近海反潛，K-428號。
4）河流級護(hù)衛(wèi)艦
河流級護(hù)衛(wèi)艦可以看作海灣級護(hù)衛(wèi)艦的加強(qiáng)版，有K-561號。
5）鮮花級驅(qū)潛艇
鮮花級驅(qū)潛艇適于大量制造，在大西洋上戰(zhàn)果頗豐，有K-129號。
6）城堡級驅(qū)潛艇
城堡級驅(qū)潛艇適于在小船廠建造，有K-494號。
7）天鵝級驅(qū)潛艇
黑天鵝級驅(qū)潛艇戰(zhàn)果頗豐，多名反潛王牌就是駕駛它獵殺海狼，有U-66號。8）反潛聲納拖輪
反潛聲納拖輪是皇家海軍應(yīng)急計劃的一部分。
9）美制自由輪
大量裝備英國商船隊。
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這家伙太懶了，什么都沒寫！
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