斯巴魯傲虎（斯巴魯車(chē)廠的旗艦車(chē)型）
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斯巴魯傲虎是斯巴魯車(chē)廠的最新旗艦車(chē)型，它結(jié)合了斯巴魯特有的高底盤(pán)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有越野性能和轎車(chē)的豪華舒適感。同時(shí)，它還兼具旅行車(chē)的大空間，成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。因此，斯巴魯傲虎是一款非常優(yōu)秀的旗艦車(chē)型，值得推薦。斯巴魯傲虎
斯巴魯車(chē)廠的旗艦車(chē)型
斯巴魯傲虎（Outback）是斯巴魯車(chē)廠的最新旗艦車(chē)型，是繼森林人之后，該廠另一次在造工用料上的突破。高底盤(pán)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢(shì)。
基本信息
| 中文名 | 斯巴魯傲虎 |
| 扭矩 | 229毫米 |
| 核載人數(shù) | 5個(gè) |
| 最高時(shí)速 | 198km/h |
| 品牌 | 斯巴魯傲虎 |
展開(kāi)
車(chē)型概況
最大優(yōu)點(diǎn)：越野性能一流，高于同級(jí)的轎車(chē)和旅行車(chē)；動(dòng)力強(qiáng)勁；空間不錯(cuò)。
最大的缺點(diǎn)：價(jià)格較高；內(nèi)飾用料低檔，配置簡(jiǎn)單；品牌知名度不是很高。
外觀：傲虎（進(jìn)口）的外觀動(dòng)感強(qiáng)悍，車(chē)身線條優(yōu)雅。
內(nèi)飾：傲虎（進(jìn)口）的內(nèi)飾用料低檔，整體配置簡(jiǎn)單，網(wǎng)友多數(shù)對(duì)其內(nèi)飾比較不滿意，稱其在同級(jí)車(chē)中處于中低檔次；座椅乘坐舒適；做工精細(xì)；多功能方向盤(pán)較實(shí)用；音響及喇叭一般，空調(diào)基本夠用。
空間：車(chē)內(nèi)空間寬敞，尤其是后排和頭部空間充裕，后備箱空間也較寬大，網(wǎng)友對(duì)于其空間的滿意度較高。
操控：配備全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，整體操控較強(qiáng)，越野性能一流，超越同級(jí)轎車(chē)和旅行車(chē)，是其最大優(yōu)點(diǎn)之一；方向盤(pán)較輕，指向性不錯(cuò)，車(chē)身穩(wěn)定性不錯(cuò)，剎車(chē)靈敏，但由于懸掛較高，高速過(guò)彎側(cè)傾相對(duì)來(lái)說(shuō)比較明顯；減震偏硬，但座椅比較舒適。
動(dòng)力：整體動(dòng)力強(qiáng)勁，起步及提速快，油門(mén)及剎車(chē)靈敏，換擋平順，無(wú)頓挫感，網(wǎng)友稱“超車(chē)可以秒殺大部分車(chē)型”。
油耗：從網(wǎng)友的反映來(lái)看，傲虎（進(jìn)口）的油耗不錯(cuò)，比較省油，網(wǎng)友對(duì)其油耗比較認(rèn)可。
車(chē)系介紹
斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎
汽車(chē)外觀
斯巴魯傲虎
過(guò)渡到尾部，很顯然斯巴魯?shù)脑O(shè)計(jì)師的意圖就是讓你過(guò)目不忘，并且一看尾部就可以知道是傲虎。獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓傲虎尾部相當(dāng)圓潤(rùn)飽滿，而后保險(xiǎn)杠的雙排氣管及運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)再一次讓人嗅到了殺氣，很顯然傲虎不是一部普通意義上的旅行車(chē)。
汽車(chē)內(nèi)飾
傲虎的內(nèi)飾并不像外觀那樣去做大手筆的改動(dòng)，斯巴魯傲虎的內(nèi)飾和之前的力獅并無(wú)太大詫異，依舊采用雙色設(shè)計(jì)，其中淺色調(diào)為主，配合一些桃木點(diǎn)綴其中。在整車(chē)工藝上，哪怕是再挑剔的人都不會(huì)找出太大的瑕疵。傲虎的儲(chǔ)物盒都采用阻尼設(shè)計(jì)，大多數(shù)按鈕都采用了電鍍標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)。尤其是在配置豐富的傲虎上，作為馳鵬上市前在華所銷售的最高端車(chē)型，傲虎的配置也是最全面的。
內(nèi)部照片
在空間上，傲虎還算讓人滿意，作為5座車(chē)，傲虎的空間設(shè)計(jì)較為合理，盡管頭部空間不會(huì)體現(xiàn)出太大優(yōu)勢(shì)，但是腿部空間及縱向?qū)挾榷际窃谕?jí)別車(chē)中較為舒服的。
淺色真皮坐椅的包裹感不如力獅那么強(qiáng)烈，但是支撐性良好。對(duì)于尾部的空間，由于備胎占據(jù)了相當(dāng)大的空間所以傲虎的后備箱容積看上去不是很大，當(dāng)然把后排坐椅放倒后就是另外一個(gè)說(shuō)法了。
動(dòng)力操控
斯巴魯傲虎
對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以視為夾角達(dá)到180度的V型發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)而言其配氣系統(tǒng)分置兩端、點(diǎn)火間隔獨(dú)特，給維修造成一定困難。而潤(rùn)滑系統(tǒng)系統(tǒng)技術(shù)要求相對(duì)較高，發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)空間也相對(duì)較大，應(yīng)用會(huì)相比V型發(fā)動(dòng)機(jī)更麻煩一些。特別是由于潤(rùn)滑系統(tǒng)的原因占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)空間大，所以只有保時(shí)捷和斯巴魯在采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。
傲虎的3.0升對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦，最大扭矩297牛米，從技術(shù)指標(biāo)上接近于BMW的直63.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于較高水平。該具發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑89.2毫米，沖程80毫米，屬于典型的“短行程發(fā)動(dòng)機(jī)”，顯然帶有對(duì)高轉(zhuǎn)速、高功率的設(shè)計(jì)述求。也表達(dá)出斯巴魯傲虎對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的“渴求”。
四驅(qū)系統(tǒng)
全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，對(duì)于現(xiàn)今的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)廣泛“普及”了，而且各有所長(zhǎng)。德國(guó)4個(gè)汽車(chē)集團(tuán)均擁有自己的恒時(shí)四驅(qū)技術(shù)。大眾集團(tuán)的Quattro是一套基于前驅(qū)平臺(tái)的四驅(qū)系統(tǒng)，而4motion也是基于前驅(qū)平臺(tái)，且4motion并不能算真正的恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
此外奔馳的4matic和BMW的X-drive均屬于基于后驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)上這些都并非完全對(duì)稱的布局。斯巴魯在設(shè)計(jì)之初，就將恒時(shí)四驅(qū)概念貫徹到底，在四驅(qū)系統(tǒng)上大下苦功，研發(fā)了自主的全對(duì)稱布局四驅(qū)系統(tǒng)。
駕乘安全
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)是通過(guò)雙目立體攝像頭立體有效地掌握環(huán)境狀況，必要時(shí)進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)的駕駛輔助系統(tǒng)。斯巴魯很早就提出了提前預(yù)測(cè)危險(xiǎn)、減輕碰撞傷害的"預(yù)防安全"理念，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。保障駕乘人員的安全，是EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)不變的使命。
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)的功能：
起步油門(mén)誤操作預(yù)防功能
警報(bào)與提示功能
緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助功能
車(chē)道居中保持/前車(chē)跟車(chē)轉(zhuǎn)向
車(chē)道偏離修正輔助
EyeSight輔助顯示
試駕感受
斯巴魯傲虎
眼前的這輛傲虎3.0R，除了散熱格柵變得更加大氣外，其他基本維持了之前的車(chē)身特征，也許斯巴魯?shù)墓こ處焸冋J(rèn)為傲虎的外形已經(jīng)做到了很高的水平，不需要再進(jìn)行太多的改進(jìn)了，而內(nèi)飾的變化則能夠一眼看出。試駕車(chē)的內(nèi)飾采用深淺搭配的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的主色調(diào)為黑色，下面配以淺色飾板，中間以桃木飾板隔開(kāi)，層次分明，各項(xiàng)功能按鈕的布局也都簡(jiǎn)單合理重點(diǎn)突出。不過(guò)因?yàn)樵?jīng)試駕過(guò)老款的傲虎，其中控臺(tái)銀色的主色調(diào)似乎更加符合車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的定位，也更具個(gè)性。但斯巴魯這種順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的改變也無(wú)可厚非，畢竟產(chǎn)品再個(gè)性也要有人買(mǎi)才行。
斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎
在馳鵬進(jìn)入中國(guó)之前，傲虎3.0R是斯巴魯車(chē)系在中國(guó)的最頂級(jí)車(chē)型，售價(jià)為42.98萬(wàn)元，另外還有一款2.5i車(chē)型，售價(jià)為36.98萬(wàn)元。從價(jià)格來(lái)看，傲虎顯然會(huì)打消掉很多人的購(gòu)買(mǎi)念頭，因?yàn)橥瑯拥膬r(jià)格可以買(mǎi)到更加體面大氣的車(chē)型。所以，斯巴魯?shù)能?chē)型更多的賣(mài)點(diǎn)來(lái)自于內(nèi)涵，如果不去親自駕駛，是很難體會(huì)到這種駕駛的內(nèi)涵。想要賣(mài)得好，還是想辦法讓更多的消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到斯巴魯?shù)鸟{駛樂(lè)趣更為實(shí)在。
傲虎車(chē)型
2022款
車(chē)型名稱： | 2022款2.5i旗艦版EyeSight | 2022款2.5i運(yùn)動(dòng)版EyeSight | 2022款2.5i探享版EyeSight |
價(jià)格 | 33.08萬(wàn)元 | 31.58萬(wàn)元 | 31.28萬(wàn)元 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 水平對(duì)置四缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | 水平對(duì)置四缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | 水平對(duì)置四缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
排量(cc) | 2498 | 2498 | 2498 |
壓縮比 | 12.0 | 12.0 | 12.0 |
燃油系統(tǒng) | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
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2013款
2013款傲虎，內(nèi)飾拋開(kāi)之前純黑色設(shè)計(jì)風(fēng)格，并首次加入桃木裝飾點(diǎn)綴，外加中控臺(tái)重新布局的按鈕，使它整體看上去更為規(guī)整。而方向盤(pán)與擋桿樣式也有明顯變化。配置上，新款傲虎配備了剎車(chē)優(yōu)先、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、高級(jí)哈曼音響與彩色顯示屏。
動(dòng)力方面，2013款傲虎仍提供2.5L與3.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.5L更換新的FB系列機(jī)型，可產(chǎn)生175馬力的峰值功率，相比所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略有提升。傳動(dòng)部分仍匹配CVT變速器。此外3.6L車(chē)型動(dòng)力參數(shù)不變，并且匹配5速自動(dòng)變速器。
2.5L 排量 | 變速箱 | 指導(dǎo)價(jià) | 商家報(bào)價(jià) |
2013款 2.5i 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 | 32.08萬(wàn) | 32.08-32.08萬(wàn) | |
2013款 2013款 2.5i 運(yùn)動(dòng)版 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 30.58萬(wàn) | 30.58-30.58萬(wàn) |
2013款 2.5i 豪華導(dǎo)航版 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 31.48萬(wàn) | 31.48-31.48萬(wàn) |
2013款 2.5i 豪華版 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 29.98萬(wàn) | 29.98-29.98萬(wàn) |
3.6L 排量 | 變速箱 | 指導(dǎo)價(jià) | 商家報(bào)價(jià) |
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2011~2012款
車(chē)型名稱 | 變速器 | 指導(dǎo)價(jià)/萬(wàn) |
2.5L排量 | ||
2011款 傲虎 2.5i豪華導(dǎo)航版 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 32.48萬(wàn) |
2012款 傲虎 2.5i豪華版 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 29.98萬(wàn) |
2012款 傲虎 2.5i豪華導(dǎo)航版 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 32.48萬(wàn) |
2012款 傲虎 2.5i運(yùn)動(dòng)版 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 30.58萬(wàn) |
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2010年以前款
年款 | 類型 | 車(chē)型名稱 | 新車(chē)指導(dǎo)價(jià) | 排量 | 變速器 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 2.5i豪華版 | 30.0萬(wàn) | 2.5L | |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 2.5i豪華導(dǎo)航版 | 32.5萬(wàn) | 2.5L | 無(wú)級(jí)變速 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 3.6R豪華版 | 43.0萬(wàn) | 3.6L | 5擋自動(dòng) |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 3.6R豪華導(dǎo)航版 | 45.0萬(wàn) | 3.6L | 5擋自動(dòng) |
2006年 | 在售 | 傲虎 2006款 2.5i | 36.0萬(wàn) | 2.5L | 4擋自動(dòng) |
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全新傲虎
全新傲虎
外觀方面，新車(chē)采用全新設(shè)計(jì)的六邊形進(jìn)氣柵，且下進(jìn)氣柵的造型也有所調(diào)整。大燈組加入LED燈帶，內(nèi)部構(gòu)造也經(jīng)過(guò)從新排列。從車(chē)身側(cè)面看，新車(chē)全車(chē)加入了底邊防擦條，同時(shí)最小離地間隙相比現(xiàn)款車(chē)型提升至221mm。行李架采用全新設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車(chē)型上的更具有實(shí)用性。尾部依然保持與現(xiàn)款車(chē)型相似的設(shè)計(jì)理念，只是尾燈組加入了LED燈組設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，新車(chē)的內(nèi)飾變化主要發(fā)生在中控臺(tái)部分，新車(chē)的按鍵布局經(jīng)過(guò)調(diào)整，按鍵標(biāo)識(shí)更加清晰，更便于操作。同時(shí)，在中控臺(tái)也加入了更多儲(chǔ)物格。
動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載2.5L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kW，峰值扭矩為235Nm。而3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為191kW，峰值扭矩為334Nm。傳動(dòng)方面，均匹配CVT變速器。2.5L車(chē)型在市區(qū)的油耗約為9.4L升/百公里，3.6L車(chē)型在市區(qū)的油耗約為11.76升/百公里。
新一代傲虎正式采用了斯巴魯全球化平臺(tái)SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM) ，相比以往，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全性和操控感。“主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)“、213mm的最小離地間隙和X-MODE的功能升級(jí)，使其可以更加輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。新一代傲虎已經(jīng)于2021年3月正式上市，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為31.28萬(wàn)元至33.08萬(wàn)元。
配置參數(shù)
傲虎(進(jìn)口) 2010款 2.5i 豪華版
基本信息
上市日期：2009年保修政策：兩年或6萬(wàn)公里年款：2010
基本性能
最高車(chē)速：198km/h最小轉(zhuǎn)蠻半徑：5.500mmm驅(qū)動(dòng)方式：全時(shí)四驅(qū)乘員人數(shù)(含司機(jī))：5人整備質(zhì)量：1578kg允許質(zhì)量：
車(chē)身結(jié)構(gòu)
外部尺寸
長(zhǎng)：4775mm寬：1820mm高：1615mm軸距：2745mm前輪距：1535mm后輪距：1535mm最小離地間隙：213mm
內(nèi)部尺寸
行李箱容積：1641L行李箱打開(kāi)方式：掀背
燃油
燃油箱容積：65L燃料類型：汽油燃油標(biāo)號(hào)：97#
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào)：排量：2457mL燃料供給型式：多點(diǎn)電噴最大功率-功率值：123kW最大功率-轉(zhuǎn)速：5600r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值：229Nm最大扭矩-轉(zhuǎn)速：4000r/min(rpm)發(fā)動(dòng)機(jī)排列：B型發(fā)動(dòng)機(jī)位置：前置進(jìn)氣型式：自然吸氣增壓方式：無(wú)凸輪軸：?jiǎn)雾斨猛馆啠⊿OHC）汽缸數(shù)：4個(gè)每缸氣門(mén)數(shù)：4個(gè)缸徑：99.5mm行程：79.0mm壓縮比：10.0:1缸體材料：鋁合金環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐4
底盤(pán)操控
轉(zhuǎn)向助力：電子隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)(EPS)：有變速器型式：CVT無(wú)級(jí)變速前進(jìn)檔數(shù)：無(wú)級(jí)變速箱變速桿位置：地排前制動(dòng)類型：盤(pán)式后制動(dòng)類型：盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器：電子駐車(chē)制動(dòng)減震器類型：液壓前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸掛類型：雙叉橫臂式獨(dú)立懸架懸掛高度調(diào)節(jié)：輪轂材料：鋁合金前輪轂規(guī)格：后輪轂規(guī)格：前輪胎規(guī)格：225/60 R17后輪胎規(guī)格：225/60 R17備胎類型：全尺寸備胎位置：車(chē)內(nèi)停產(chǎn)：
外部配置
車(chē)身顏色：暗夜黑（金屬漆）,水晶藍(lán)（金屬漆）,新姿銀（金屬漆）,羽白車(chē)窗：前電動(dòng)窗后風(fēng)窗加熱功能：有后窗遮陽(yáng)簾：電動(dòng)窗鎖止功能：電動(dòng)窗防夾功能：無(wú)雨刷傳感器：外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：有外后視鏡電動(dòng)折疊功能：外后視鏡加熱功能：無(wú)外后視鏡記憶功能：內(nèi)后視鏡防眩目功能：有前照燈類型：鹵素前照燈照射高度調(diào)節(jié)：無(wú)前照燈自動(dòng)清洗功能：無(wú)前大燈自動(dòng)開(kāi)閉：前霧燈：有側(cè)轉(zhuǎn)向燈：車(chē)身側(cè)面高位(第三)制動(dòng)燈：有
內(nèi)飾
方向盤(pán)表面材料：PVC塑料方向盤(pán)幅數(shù)：2方向盤(pán)調(diào)節(jié)方式：方向盤(pán)換檔：儀表板顯示型式：指針車(chē)外溫度顯示：燃油不足警告方式：HUD抬頭數(shù)字顯示：1碟轉(zhuǎn)速表：有羅盤(pán)-指南針：座椅顏色：座椅面料：織物運(yùn)動(dòng)座椅：駕駛座座椅調(diào)節(jié)方向：駕駛座座椅調(diào)節(jié)方式：駕駛座座椅加熱：無(wú)駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié)：副駕駛座椅調(diào)節(jié)方式：前座中央扶手：后座中央扶手：無(wú)后座椅頭枕：無(wú)前座椅頭枕調(diào)節(jié)：主動(dòng)式安全頭枕：兒童安全座椅固定裝置：后排座位放倒比例：
影音空調(diào)
收音機(jī)：有CD：有CD碟數(shù)：1碟DVD：無(wú)車(chē)載電視：中控臺(tái)液晶屏：音響品牌：揚(yáng)聲器數(shù)量：4空調(diào)：有空調(diào)控制方式：自動(dòng)后排出風(fēng)口：有
便利功能
車(chē)內(nèi)電源電壓：車(chē)廂前閱讀燈：定速巡航系統(tǒng)：無(wú)GPS電子導(dǎo)航：無(wú)中控門(mén)鎖：有車(chē)載電話：藍(lán)牙系統(tǒng)：多功能方向盤(pán)功能：無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)：多功能方向盤(pán)：胎壓檢測(cè)裝置：倒車(chē)影像：無(wú)倒車(chē)?yán)走_(dá)：無(wú)遙控鑰匙：無(wú)遙控行李箱蓋：行李箱蓋開(kāi)合方式：前排杯架：后排杯架：衣物掛鉤：遮陽(yáng)板化妝鏡：有
安全配置
ABS(剎車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng))：有DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))：EBA-EVA(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))：EBD-EBV(電子制動(dòng)力分配)：有EDS(電子差速鎖)：TCS(牽引力控制系統(tǒng))：無(wú)電子防盜系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)：駕駛位安全氣囊：無(wú)副駕駛位安全氣囊：無(wú)前排頭部氣囊(氣簾)：后排頭部氣囊(氣簾)：前排側(cè)安全氣囊：后排側(cè)安全氣囊：前安全帶調(diào)節(jié)：高度可調(diào)安全帶預(yù)收緊功能：有安全帶限力功能：有溫區(qū)個(gè)數(shù)：后排安全帶：無(wú)兒童鎖：有車(chē)門(mén)防撞桿(防撞側(cè)梁)：有可潰縮轉(zhuǎn)向柱：有后導(dǎo)流尾翼：后雨刷器：有
車(chē)型參數(shù)
2012款
基本信息 | 2.5i 自動(dòng) 豪華版 2012款 | 2.5i 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)版 2012款 | 2.5i 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 2012款 | 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版 2012款 | 3.6R 自動(dòng) 豪華版 2012款 | 3.6R 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版 2012款 |
保修政策 | ||||||
排量（升） | 2.5L | 2.5L | 2.5L | 2.5L | 3.6L | 3.6L |
變速器型式 | 無(wú)級(jí)檔 CVT無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)檔 CVT無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)檔 CVT無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)檔 CVT無(wú)級(jí)變速 | 5檔 手自一體 | 5檔 手自一體 |
基本性能 | ||||||
綜合工況油耗 | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 10.6L/100km | 10.6L/100km |
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車(chē)輛召回
2021年12月，斯巴魯汽車(chē)（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施方法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年1月26日起，召回2021年2月18日至2021年7月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021年款傲虎系列汽車(chē)，共計(jì)2378輛。召回范圍內(nèi)車(chē)輛由于駕駛輔助系統(tǒng)中自動(dòng)緊急制動(dòng)的控制程序不完善，當(dāng)車(chē)輛行駛在特定場(chǎng)景時(shí)，自動(dòng)緊急制動(dòng)控制程序過(guò)早判斷車(chē)輛可能與前方物體發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車(chē)輛組合儀表顯示器報(bào)警并發(fā)生自動(dòng)緊急制動(dòng)，嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致后方車(chē)輛與本車(chē)發(fā)生追尾事故，存在安全隱患。
2022年8月消息，斯巴魯汽車(chē)（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施方法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。2014年10月3日至2017年9月14日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款的傲虎系列汽車(chē)，共計(jì)33564輛。
參考資料
[1]
斯巴魯新款傲虎 · 全球汽車(chē)用品網(wǎng)[引用日期2013-04-05]
[2]
2014紐約車(chē)展 斯巴魯全新傲虎首發(fā) · 易車(chē)網(wǎng)[引用日期2014-05-30]
[3]
上海車(chē)展的“另類”？斯巴魯死磕燃油車(chē)！新品亮相 · 今日頭條[引用日期2021-04-22]
[4]
斯巴魯中國(guó)召回2378輛進(jìn)口傲虎汽車(chē) · 今日頭條[引用日期2021-12-03]
[5]
斯巴魯汽車(chē)（中國(guó)）有限公司召回部分進(jìn)口傲虎、力獅、XV系列汽車(chē) · 今日頭條-缺陷產(chǎn)品管理中心[引用日期2022-08-13]
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魯霍拉·穆薩維·霍梅尼（1902年9月22日－1989年6月3日），男，伊朗什葉派宗教學(xué)者（大阿亞圖拉），伊斯蘭革命的政治和精神領(lǐng)袖。
庫(kù)車(chē)站位于中國(guó)新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)，是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司管轄的三等站，建于1998年，建筑面積1818㎡。庫(kù)車(chē)站為庫(kù)車(chē)地區(qū)鐵路主要客貨運(yùn)站，車(chē)站主要辦理銜接方向旅客列車(chē)的通過(guò)作業(yè)，以及庫(kù)車(chē)至阿克蘇、庫(kù)爾勒方向區(qū)段，摘掛列車(chē)的解編作業(yè)。
章和是東漢章帝劉炟的第三個(gè)年號(hào)，也是他的最后一個(gè)年號(hào)，共計(jì)18個(gè)月。該年號(hào)在歷史上被用作幾個(gè)政權(quán)的年號(hào)。據(jù)《資治通鑒》記載，元和四年七月廿七壬戌（87年9月12日），章和正式改元。在章和二年二月，漢和帝即位時(shí)沿用該年號(hào)，但次年正月初一（89年1月30日）改元永元。
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
作者
